Der Grande Panda Elektro ist in Österreich serienmäßig mit einem 3-phasigen 11 kW Wechselrichter und einem externen Mode 3 Ladekabel für Wallboxen ausgestattet. Die Aufladung von 20 Prozent auf 80 Prozent erfolgt in 2 Stunden 55 Minuten. An einer Gleichstromladestation kann der Grande Panda mit bis zu 100 kW geladen werden, der Ladevorgang von 20 Prozent auf 80 Prozent ist damit in lediglich 33 Minuten abgeschlossen.
Fiat Grande Panda Hybrid
Der neue Fiat Grande Panda Hybrid hat einen Turbomotor unter der Haube, der aus 1,2 Litern Hubraum 74 kW (101 PS) produziert. Der Dreizylinder der Generation T-Gen3 arbeitet nach dem so genannten Miller-Zyklus: Die spezielle Steuerung der Einlassventile, die früher schließen als bei herkömmlichen Motoren, senkt den Verbrauch und damit die CO2-Emissionen.
Der Turbobenziner ist mit einem Mild-Hybrid-System kombiniert. Dessen Elektromotor leistet zusätzliche 21 kW und wird aus einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie versorgt. Das System ist in das speziell für Elektroantriebe entwickelte Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (eDCT) integriert, dass die Motorkraft auf die Vorderräder überträgt. Das eDCT-Getriebe steigert die Effizienz weiter und bietet ein entspanntes Zwei-Pedal-Fahrerlebnis, das die Easy Drive-Philosophie von FIAT verkörpert.
Die zusätzliche elektrische Leistung erhöht die Durchzugskraft des Verbrennermotors bei niedrigen Drehzahlen und beim Beschleunigen. Sie sorgt außerdem für ein sanftes und leises Anfahren sowie reaktionsschnelle, automatische Gangwechsel. Die Batterie wird ausschließlich durch Energierückgewinnung (Rekuperation) beim Verzögern geladen.
Der Hybrid-Antriebsstrang bietet zahlreiche Vorteile. Dazu zählen das elektrische Anfahren (E-Launch) und die Möglichkeit, den Verbrenner in bestimmten Fahrsituationen abzuschalten, um Kraftstoff zu sparen. Bei geringer Leistungsanforderung – zum Beispiel auf ebener Strecke – und Geschwindigkeiten unterhalb von 30 km/h ist so elektrisches Fahren über bis zu einem Kilometer Strecke möglich. Die Elektronik schaltet den Verbrenner auch ab, wenn beispielsweise auf Gefällstrecken das Gaspedal losgelassen wird, und steuert so ein effizientes Energie- und Batteriemanagement.
Das rein elektrische E-Creeping übernimmt das Anfahren bis zu einer Geschwindigkeit, die dem Fahren mit Benzinmotor mit eingelegtem ersten Gang beziehungsweise Rückwärtsgang bei Leerlauf-Drehzahl entspricht. Der Fiat Grande Panda Hybrid beherrscht außerdem E-Queuing, das vollelektrische Fahren zum Beispiel im Stau. Mit E-Parking werden Parkmanöver (vorwärts oder rückwärts) ausschließlich mit dem Elektromotor durchgeführt.
In Kombination mit dem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und dem sanften Ansprechverhalten des Verbrenners garantieren die elektrischen Fahrfunktionen einen reduzierten Verbrauch, geringere Umweltbelastung, weniger Geräusche, mehr Komfort und ein angenehmeres Fahrgefühl insbesondere im Stadtverkehr.
Unverwechselbares Design
Der in Italien im Centro Stile in Turin entwickelte Fiat Grande Panda hebt sich von anderen Fahrzeugen des B-Segments durch seine einzigartigen kompakten Abmessungen ab: Er ist nur 3,99 m lang und liegt damit unter dem Durchschnitt des Segments von 4,06 m. Darüber hinaus zeichnet er sich durch klare Linien und ein gut organisiertes Raumangebot aus. Das neue FIAT Modell bietet Platz für fünf Personen und ist wie geschaffen für ein komfortables Familienleben und zeitgemäße urbane Mobilität. Mit dem Ziel, Stärke und Einzigartigkeit zu vermitteln, wirkt das Modell robust und strukturiert. Das keilförmige und dynamische Design der Karosserie wird durch seine ausgeprägten Profillinien erzeugt. Der Grande Panda wurde entwickelt, um die Marke mit einer innovativen und raffinierten Raumnutzung, einer coolen Persönlichkeit und überraschenden Besonderheiten in die Zukunft zu führen.
Der neue Fiat Grande Panda verfügt über ein spezielles Exterieur mit einer subtilen Kombination aus strukturierten Linien und weichen, kräftigen Oberflächen, die die robusten Radkästen betonen. Darüber hinaus wird die „italienische Note“ des neuen Fiat Grande Panda durch sein ikonisches italienisches Design, das ein Synonym für Schönheit ist, auf den ersten Blick deutlich. Der kompakte Kleinwagen ist in leuchtenden Karosseriefarben erhältlich, von denen eine gelb sein wird.
Die Frontpartie zeigt ein kompaktes Design mit einer unverwechselbaren neuen Persönlichkeit. Präzise orthogonale Linien umhüllen ein progressives, quadratisches Maschenbild, das für einen starken, eleganten Auftritt sorgt und vom Zentrum des glänzend schwarzen oberen Kühlergrills bis zu den Scheinwerfern eine Zeichnung aus Pixeln erzeugt. Das Vorhandensein eines optisch angedeuteten Unterfahrschutzes im unteren mittleren Teil des Stoßfängers trägt dazu bei, die SUV-Ästhetik zu unterstreichen, während die Scheinwerfer, die aus opalen Würfeln bestehen, die Fenster der Lingotto-Werksfassade widerspiegeln.
An den Seiten erinnert die Silhouette des Fiat Grande Panda an die Stärke des Panda aus den 1980er Jahren, mit seiner unbestreitbaren, selbstbewussten Ausstrahlung, die vom dynamischen Fahrgastraum und dem Chassis ausgeht.
Die keilförmige Gestaltung der Karosserie und des Innenraums ist klar definiert und wird durch die schrägen Dachträger, die sich von oben nach hinten bewegen, noch verstärkt.
Als Hommage an den klassischen Panda 4x4 überraschen die Panda Schriftzüge: dreidimensional in Flachrelief auf die Türen gedruckt, reflektieren sie die Umgebung und beleben den unteren Teil der Fahrzeugseite.
Auf der robusten C-Säule befindet sich ein Fiat Logo mit Lentikulareffekt. Je nach Blickwinkel kann der Betrachter entweder den FIAT Schriftzug oder die vier FIAT Balken, die dem historischen Logo aus den 80er Jahren entsprechen, erkennen.
Auch das Heck zeigt einen markanten Charakter dank der ausgeprägten Radkästen, der Neigung der Fenster, der Heckleuchten und der ausgestellten Kotflügel, die dem Fiat Grande Panda einen robusten Charakter verleihen. Das Erscheinungsbild des Fiat Grande Panda wird durch die Integration einer glänzenden schwarzen Blende mit den dreidimensionalen Buchstaben des Panda vergrößert – eine Hommage an das Design des ursprünglichen Panda. Die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff werden durch ein auffälliges, stilisiertes X-Design verstärkt, um das Thema der 80er-Jahre-Geometrien in Kombination mit einem futuristischen Look beizubehalten.
Mit einer besonderen und neuen Designsprache gestaltet der Fiat Grande Panda schon jetzt die Zukunft. Ziel soll es sein, Kunden in aller Welt ein einzigartiges Modell zu bieten, das durch sein unverwechselbares Design alle Werte der Marke zum Ausdruck bringt.
* Verbrauchs- und Emissionswerte: Fiat Grande Panda Elektro; Energieverbrauch 17,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km
Die angegebenen Werte und die Reichweite wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.
** Nur möglich bei öffentlichen 22 kW Ladestationen. Bei Wallboxen in privaten Haushalten wird nur eine Ladeleistung von maximal 3,7 kW erreicht.
*** Die Elektromobilitätsförderung beträgt 5.400 Euro für Privatkundinnen und Privatkunden. Die Elektromobilitätsförderung besteht aus 2.400 Euro brutto Importeursanteil sowie 3.000 Euro staatlicher Anteil. Alle Informationen zur Elektromobilitätsförderung erhältlich unter: https://www.umweltfoerderung.at/e-mobilitaetsfoerderungen-2024
**** Listenpreise ab 26.900 Euro inkl. MWSt. für die (RED) Version und 29.900 Euro inkl. MWSt. für La Prima.
